Puissance électrique

Un outil permettant d’améliorer l’efficacité des avions, la flexibilité des missions et un élément clé pour accroître l’efficacité de l’aviation.

(MEA) motivé principalement par la nécessité d’améliorer la rentabilité de l’exploitation des avions pour l’exploitant de compagnies aériennes commerciales ou d’améliorer les performances pour l’utilisateur militaire. L'électricité en tant qu'outil de transfert d'énergie et de contrôle des fonctions est la méthodologie la plus efficace étant donné qu'elle passe par des fils uniques plutôt que par des tuyaux pour l'hydraulique par exemple. Utiliser plus d'électricité sur les avions pour alimenter des charges plus importantes pour la création de poussée/portance ou pour les systèmes militaires de nouvelle génération crée plusieurs défis. . Il s’agit de l’utilisation de la haute tension, de l’efficacité thermique et de la sécurité. L'équipe Electrical Power de GE Aerospace est à l'avant-garde pour résoudre ces défis.

• Densité de puissance pour améliorer les performances de la plate-forme • Gestion de la charge distribuée pour réduire le poids du câblage et augmenter l'espace utile • Utilisation sûre des hautes tensions pour alimenter les futurs systèmes de propulsion ou de mission • Configurabilité du système qui permet une mise en œuvre efficace des changements de plate-forme • Outils permettant d'adapter la plate-forme à chaque opérateur besoins, par le fabricant• Expertise en intégration et en certification des systèmes d'alimentation électrique pour réduire les risques d'exécution des nouveaux programmes

Les systèmes de production d'énergie de GE Aerospace ont prouvé leurs performances et leur fiabilité dans les environnements les plus difficiles, avec plus de 10 000 unités livrées dans le monde.

Les systèmes de production d'énergie de GE couvrent une large gamme d'applications 115 V CA, 230 V CA et 270 V CC, notamment des générateurs à fréquence variable, des générateurs à fréquence constante à vitesse variable et des générateurs de démarrage. Nous proposons des systèmes intégrés qui associent l'électronique de commande et de puissance à la turbomachine ou des systèmes divisés avec une unité de commande de convertisseur/générateur séparée.

GE fournit des systèmes refroidis par air et par huile couvrant toute la gamme des générateurs d'avions principaux, APU, de secours et de secours. Plusieurs de nos générateurs refroidis à l'huile utilisent l'approche brevetée de refroidissement à cavité sèche de GE qui améliore considérablement l'efficacité et la fiabilité du système tout en permettant la possibilité de combiner les boucles de refroidissement du moteur, de la boîte de vitesses et du générateur dans un seul système d'huile partagé.

Les systèmes de production d'énergie GE sont à la pointe du secteur en termes de températures de refroidissement à l'entrée, de densité de puissance et d'efficacité. L’exploitation de technologies clés telles que le carbure de silicium, l’extraction multicanal et la fabrication additive améliore les performances et réduit les coûts.

GE Aerospace est un fournisseur établi de systèmes de distribution d'énergie pour avions qui soutient des clients tels que Lockheed Martin, Boeing, Gulfstream et Dassault, tout en fournissant des systèmes primaires et secondaires à des avions comme le F-35, le B777, l'Apache AH-64, le G500/600 et le Falcon 10X. . GE Aerospace gère l'alimentation électrique des avions à 28 V, 115 V et 270 V avec des technologies de commutation statique et mécanique.

En travaillant avec ses clients, GE Aerospace conçoit, teste et prend en charge non seulement les composants du système électrique qui composent les systèmes primaires et secondaires, mais fournit également des services et une assistance qui créent :

Dans le domaine du contrôle des systèmes électriques, GE propose également des solutions de stockage et de gestion de l'énergie, en fournissant le 270 V CC et le 28 V CC à Lockheed Martin pour l'avion F-35.

Les meilleurs interrupteurs de puissance à semi-conducteurs en carbure de silicium de GE Aerospace, combinés à ses compétences en conception de systèmes électriques de haute puissance, lui permettent de créer une gamme de solutions d'onduleurs, de convertisseurs et d'électronique de puissance pour les véhicules dans les domaines terrestre, maritime et aérien. Ses solutions offrent une commutation compacte, tolérante à la température et fiable où la haute tension et la haute énergie doivent être gérées dans des espaces et des environnements de véhicules compacts.

L'utilisation de hautes tensions et de niveaux d'énergie sur les véhicules est essentielle pour améliorer les performances et fournir des solutions à des problèmes tels que la durabilité et la puissance de conditionnement des systèmes de mission militaire à haute énergie.

Les progrès de GE dans la conception de systèmes SiC et de haute puissance ont attiré l'attention de l'armée américaine. GE a travaillé avec le CCDC Ground Vehicle Systems Center (GVSC) de l'armée américaine, anciennement connu sous le nom de TARDEC, pour développer des architectures haute tension pour les véhicules de combat terrestres aux demandes de puissance élevée, capables de répondre aux exigences futures dans les environnements les plus difficiles du monde. Nos systèmes ont été largement testés en laboratoire et testés sur le terrain pour montrer qu'ils relèveront le défi. Tout cela a été possible grâce aux capacités de conception et de SiC de GE ainsi qu'au partenariat et au financement de GVSC.